Soru:
Beyaz gaz, propan, gazyağı ve benzin arasındaki fark nedir?
Reverend Gonzo
2012-01-25 02:29:38 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Bir kamp gezisi planlarken ne tür kullanmam gerektiğini nasıl bilebilirim?

Bu soruyu daha spesifik hale getirseniz daha iyi olur - bir hava durumu seçin, bu şekilde aslında tek bir doğru cevap olabilir.
İyi nokta ... yakıtlar arasındaki fark en iyisi olmaktan çok değişti.
bütan ve propan / bütan karışımları da tartışmak için iyi olabilir.
Bu sorunun Amerikalı olmayan okuyucular için tercümeyi içermesi faydalı olacaktır. Burada Birleşik Krallık'ta 'Coleman yakıtı' (Amerikalıların 'beyaz gaz' dedikleri), 'propan' ve 'bütan' ABD'dekiyle aynı, ABD 'gazyağı' İngiltere 'parafin', ABD 'benzin "İngiltere" petrolüdür ". Birleşik Krallık'ta, "beyaz gaz" ile ** karıştırılmaması gereken ** "beyaz ruh" da var, aynı şey ** değil **.
Tipik Kanada bazıları için ABD sözcüklerini kullanır ama hepsi için değil, kesinlikle Fısperlite'mde yaktığım "Coleman yakıtı" var.
@KateGregory - Ben de fısıltı için Coleman kamp yakıtı alıyorum, BC'denim.
Sobanıza hangisi girerse alın derim, diğerleri işe yaramaz
Bunun bir Topluluk Wiki'si olması gerektiğini düşünüyorum.
Dört yanıtlar:
#1
+25
WedaPashi
2014-10-20 13:29:27 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Bahsettiğimiz yakıt türü hakkında daha spesifik olmaya çalışırım:

  1. Beyaz Gaz / Nafta

    • Burns hiçbir koku ve / veya yemek tadı üzerinde etki olmadan temizleyin.
    • Kazara yakıtın dökülmesi endişelenecek bir şey değildir. Koku bırakmadan çok çabuk buharlaşır. Bununla birlikte, dökülen yakıtın çok yanıcı olduğuna dikkat edin
    • Beyaz gazın depolanması ve taşınması muhtemelen diğer ürünlerin çoğundan daha güvenlidir.
    • Ek bilgi: Beyaz gaz Zehirli otomotiv odaklı kimyasalların eklenmediği petrolün daha uçucu damıtma ürünü. Benzin / benzine göre çok daha üstün raf ömrü ile depolaması ve kullanması çok daha güvenlidir ( https://www.britannica.com/science/naphtha).

  1. Propan / Bütan / İzobütan Gazı

    • Propan gaz sobası büyük olasılıkla bir Kanister tipi? Yani basınçlı yakıt mı? : Teneke kutu sızdırıyorsa daha tehlikeli olabilir mi?
    • Mevcut ürünlerin çoğu Propan ve Öncelikle İzobütan üzerinde çalışan ürünlerdir. Sıcak ve temiz yanarlar.
    • Basınçlı yakıt = Pompalama Yok, ön ısıtma gerekli.
    • Teneke kutu basınçlı gazı tuttuğundan dökülme oyunu yok, böylece soba açıkken kendi kendini kapatıyor ayrık: Güvenli!
    • Yakıtı bidonun içine dökmediğinizde , kalan yakıt seviyesini ölçmek zordur.
    • Performans düştüğünde Basınç, yakıtı jetlere enjekte etmek için yeterli olmadığından yakıt belirli bir seviyenin üzerinde tüketilir. Bir aerosol deodorant örneği alın. Yani, neredeyse boşaltıldığında, kalan yakıt görünüşe göre işe yaramaz.
    • Yakıt daha pahalıdır.
    • Bütan ise donma koşullarında çalışmaz.
    • Propan ise, kabaca -32 C'ye kadar olan koşullarda çalışacaktır. bu sıcaklık.

  1. Gazyağı Sobası

    • aşırı soğuk havalarda gerçekten iyi çalışır.
    • Alkollü sobalardan daha sıcak yanar.
    • Nispeten ucuz yakıt.
    • Uygun şekilde depolanması gerekir, çünkü dökülürse yavaş buharlaşır.
    • Dökme işlemi sırasında dökülme eğilimi gösterir. Ancak dökülen yakıt kolayca tutuşmaz.
    • Kokusuz Değil.
    • Gazyağı bazlı sobaların çoğu pompalama ve ön ısıtma gerektirir.

Dünyanın farklı yerlerinde kullanılan yaygın terimler hakkında bazı noktalar. Bu kavramı ve sağlanan verileri önerdiği için A E 'ye teşekkürler. Yorumlardan yalnızca bir kopyala + yapıştır yaptım.

Bu sorunun / cevabın Amerikalı olmayan okuyucular için de tercümeyi içermesi faydalı olacaktır.

  • Birleşik Krallık'ta , 'Coleman yakıtı' , Amerika'da 'Beyaz Gaz' olarak bilinen yakıtla aynıdır.
  • 'Propan' ve 'Bütan' , iki farklı kimyasal bileşik için iki evrensel terimdir.
    (Bazı insanlar bunun ne anlama geldiğini anlamakta güçlük çekmektedir. Dolayısıyla, Propan Bütan 'a eşit değildir, bunlar iki farklı kimyasal bileşiktir. Çevrenizdeki insanların' Propan 'olarak adlandırdığı, muhtemelen dünyanın hemen her yerinde' Propan 'olarak adlandırılan bileşik, Bütan.)
  • ABD 'Gazyağı' , Birleşik Krallık'ta 'parafin'dir , Hindistan'da aynı şey ' Gazyağı ' ve daha popüler olarak 'Rockel' olarak bilinir .
  • ABD 'Benzin' , İngiltere 'Petrol'dür .
  • Birleşik Krallık'ta da, karıştırılmaması gereken 'Beyaz ruh' var. "Beyaz gaz" , aynı şey değil.
  • "Beyaz Gaz / Coleman Yakıtı" , "Nafta" olarak adlandırılır Doğu Kanada'da ve İngilizce konuşan kimya laboratuvarlarında.
propan kapları da ciddi şekilde ağırdır
Peki ya dizel ve normal benzin?
MSR, kutuların yanlarına basılmış bir ölçüm yöntemine sahiptir: suya koyun, ne kadar yüksekte yüzdüğünü görün
Son bölümün üst kısımda çalışılması güzel olurdu ... Örn. Bölüm # 1, `1. Beyaz Gaz (ABD) / Coleman Fuel (İngiltere) / Naptha (CAN) `.
Ayrıca, uygun bilimsel isimleri kullanarak doğrudan kaynaklara bağlantı kurmak güzel olurdu - hangi yakıtın adı verilen oyunun tamamı, Almanca gibi diğer dilleri oyuna dahil ettiğinizde daha da * daha karmaşık hale gelir, bu oldukça zor olabilir İngilizce konuşmayanlar için tercüme etmek ...
@fgysin: Güzel konsept. Kaynağa bakmaya başlayacağım ve buna göre bir düzenleme yapacağım.
Beyaz gaza ilişkin güvenlik beyanına itiraz ediyorum. Uçucudur, kolay tutuşur ve oda sıcaklığında kolaylıkla patlayıcı konsantrasyonlar oluşur.
Bunu bir topluluk wiki cevabı haline getirmemizi ve çeşitli (İngilizce) dillerde en önemli isimlerle tüm yakıtlar hakkında iyi bir bilgi eklemeyi denemenizi öneririm ...
Btw. Metil alkol (GB) / yanan alkol (ABD) / Metil Hidrat'ın (CAN) yakıt olarak eksik olduğunu fark ettim. Örneğin ünlü Trangia sobalarında http://trangia.se/en/selecting-the-right-trangia-stove/ veya süper hafif soda teneke sobalarında kullanılır ...
@fgysin: Katılıyorum.
Beyazgazın katkı maddesi içermeyen benzin olduğuna katılmıyorum. Rafine işleminde, karbon zincirleri C5, C6 ve C7 daha hafiftir ve nafta (beyaz gaz) olarak damıtılırken, C7H16 ila C11H24 zincirleri daha ağırdır ve benzinler halinde damıtılır. Kamp yakıtı için Naptha hiç de patlayıcı değildir ve fazla gaz yakılabilir, diğer tüm güvenlik önlemlerine uyulur; bunu benzinle yapmak tehlikeli bir çaba olabilir (katkı maddelerini hesaba katmamak bile). Naptha buharları, benzin buharları kadar uçucu değildir.
#2
+8
Noam Gal
2012-01-25 02:47:43 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kişisel olarak, özellikle tek başına yürüyüş yaparken alkollü bir soba (pepsi-can soba veya başka bir varyant) kullanmanızı şiddetle tavsiye ederim. Kanımca, ağırlık faydaları dezavantajları çok aşıyor.

Alkolün faydaları *:

  • Bir alkol sobası genellikle benzer bir beyaz gazdan çok daha hafiftir / propage / gazyağı / benzin.
  • Alkollü bir sobanın ayrıca arızalanabilecek hareketli parçaları yoktur. Oldukça güvenilir.
  • İki soda kutusu ve keskin bir bıçak kullanılarak sahada bile kolayca yapılabilir.
  • Alkol nispeten kolay bulunur ve çoğu bütan bidondan daha iyidir

Dezavantajları:

  • Suyu kaynatmak, geleneksel sobalara göre genellikle daha uzun sürer.
  • Yüksek rakımlarda / soğuk havalarda ocağı doldurmak ve çalıştırmak daha uzun sürer.
  • Bu gibi durumlarda suyu / yemeği kaynatmak da daha uzun sürecektir.

(* Burada soba yakıtından bahsediyoruz, içmekten değil .. .)

bir dezavantaj daha, alevi görmek zor / imkansız. Dikkatli ol !
bu gerçekten sıcaklığa bağlıdır. Kışın alkol gerçekten verimli değildir. (sonra tekrar, kamp yaptığınız yerde kışın nasıl olduğuna bağlı)
1 soda kutusu kullanarak (kişisel favori: oluklu soba (birinci sınıf mod)).
OP alkol yakıtı hakkında soru sormadı!
Eldeki yönetmelikleri ve ekipmanları düşünmeden mantıklı bir tavsiyede bulunamazsınız. Öncelikle, alkolün çok temiz yanması nedeniyle çoğu gençlik grubunda (örneğin izciler, kız izciler) alkol verbotendir - alevleri göremezsiniz. Ayrıca kendi sobalarınızı yapmanıza izin verilmez. Ayrıca, alkollü sobaları asla hazırlamazsınız ve LG sobalarda asla alkol kullanmazsınız, genellikle asitliği daha yüksektir. Diğer her şey eşit olduğunda, tavsiyeniz yakıt peletlerinin kullanılmasıyla karşılanır - bunlar daha sıcak, daha ucuz ve daha güvenlidir ve alkolle aynı dezavantajlara sahiptir.
* Alkol nispeten kolaydır ve çoğu bütan bidonundan daha iyidir * - [Rusya'da değil] (https://outdoors.stackexchange.com/q/22462/566).
#3
+3
Ole Bjørsvik
2017-04-12 18:12:17 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Bütan / propan karışımı için kompakt soba deneyimim: Dışarısı sıcakken inanılmaz derecede verimli. Yaz aylarında ve sonbaharın başlarında kamp yapmak için süper. Ancak sonbaharın sonlarında, sıcaklık 5 derece C'nin altına inmeye başladığında: Artık o kadar verimli değil.

Norveç'te alkol sobaları gözden düştü.

Bu cevabın diğer cevaplarda mevcut olmayan herhangi bir şeyi eklediğinden emin değilim.
#4
+3
Andrew Jay
2017-04-18 01:02:56 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kimyasal olarak çok farklılar, karar vermenize yardımcı olmayacak olan karbon zinciri uzunluklarıyla ilgili tartışmalar.

@WedaPashi harika bir cevap verdi, bu yüzden ekleyeceğim bunu söyleyerek:

Öncelikle ocağınızı bilmelisiniz; Jeneratör değil, jet kullanan sobalar hakkında soru sorduğunuzu varsayıyorum.

Öyleyse, daha yoğun yakıtlar (us-kero / uk-parafin, dizel) daha küçük jet delikleri ve karbonhidrat olan daha kısa jetler gerektirir. daha düşük bir hava karışımı ile, orta yakıtlar (koleman / beyaz gaz, benzin / benzin, uçak yakıtı) biraz daha büyük bir jet deliği ve daha fazla hava karışımına izin veren biraz daha uzun bir jet kullanır. Son olarak, en hafif yakıtlar (propan, bütan ve her birinin karışımları), bu yakıtlar daha yüksek basınç altında olduğundan ve hava ile daha fazla karıştığından, daha büyük delikler ve en uzun jetler gerektirir. Mantık, yakıtlardaki daha yoğun zincirlerle birleşmek için daha fazla oksijene ihtiyaç duymakla ilgilidir ve daha hafif yakıtlar için daha fazla oksijene ihtiyacınız vardır. Bu, soba seçmenize yardımcı olmuyor, yalnızca sorunuzun ilk bölümünü yanıtlayan farklılıkları açıklıyor.

Daha sonra, yerel yönetmelikleri veya kanunları bilmeniz gerekir.

Örneğin, bazı yerler sıvı gaz (beyaz gaz, benzin, dizel, kero, alkol vb.) kullanımını yasaklıyor ve LG - propan veya bütan - veya yakıt tabletleri (veya odun) kullanmanızı tercih ediyor. Yüksek su seviyelerine veya çok sayıda su yoluna sahip yerler, dökülme tehlikesini azaltmak için bu sıvı yakıtlara izin vermez. Diğerleri çöp endişeleri nedeniyle teneke kutu kullanımını yasaklıyor. Ayrıca, çok temiz bir şekilde yanması ve alevlerin görülmesi zor olması nedeniyle alkol kullanımını açıkça yasaklayan grubunuzdaki (örneğin izciler gibi) kurallara tabi olabilirsiniz.

Dolayısıyla Pratik bir bakış açısıyla, daha ağır yakıtlar (beyaz gaz, benzin, dizel, kero) soğuk havada en iyi (veya gerekli) kullanılır.

Daha sonra, maliyet de soba seçiminizde bir faktör olabilir. Her biri için fiyatlar, şaşırtıcı derecede dayanıklı, hafif ve - garip bir şekilde - neredeyse çok küçük olan Etekcity'den yaklaşık 8 $ 'a ucuz bütan sobaları alabileceğiniz için bidonları tercih etme eğilimindedir. Yakıt bidonunun altındaki içbükey baskının içine sığarlar. Optimus ve MSR'nin ağır gaz sobaları da oldukça dayanıklıdır ve çeşitli farklı yakıtları yakma eğilimindedir, ancak maliyeti 100 $ ve üzeridir - yeni optimus, 180 $ 'a mal olur ve kelimenin tam anlamıyla alkol hariç her şeyi yakar.

Ardından, yakacağınız yakıtların güvenliğini ve temizliğini düşünün. Ocağınız beyaz gaz (koleman) yakarsa, benzin (benzin) ve uçak yakıtı da yakacaktır. Ocağınız gazyağı (parafin) yakarsa, genellikle mazot yakar.

Ancak bu, tüm bu yakıtları yakmanız gerektiği anlamına gelmez: benzin / benzin, dizel ve uçak yakıtı - ünlü bir şekilde zehirlidirler ve kirli. Gaz / benzin de patlayıcıdır ve dökerseniz günlerce kokusunu alırsınız - eklenen karışımlar nedeniyle buharlaşmaz.

Gazyağı aynı zamanda kirli bir yakıttır, ancak bir kez başladığında nispeten temiz bir şekilde yanar. Bu nedenle, kurum oluşumunu azaltmak için bu ocakları alkolle doldurmalısınız. Ancak kero, son derece kararlı bir yakıttır ve diğerleri kadar yanıcı değildir.

Hâlâ soba veya yakıt mı seçiyorsunuz? Soba mekaniği de bir fark yaratıyor. Çok yakıtlı sobalar için neredeyse her zaman jetleri değiştirmeniz gerekir. Kero / dizel, gaz / koleman, propan / bütan ihtiyacınız olan üç jettir. Ama burada böyle bir sobaya olan ihtiyacı sorguluyorum: İhtiyacınız olan yakıt için ihtiyacınız olanı yanınızda taşıyın. Her şeyi yakmanız gerektiğini düşünüyorsanız, o zaman elbette, jetleri değiştirmek için tüm jetleri ve araçları getirin, ancak bu yolculuğu biraz daha karmaşık hale getirir. (NO jet değişikliği gerektirmeyen pahalı Optimus Optifuel ile gitmedikçe). Ancak yine de tıkalı jetler konusunda endişelenmeniz gerekir ve bu hassas şeylerin saha bakımı bir tehdit olabilir. Bir parça kayıp ve mahvolursun. Benim tavsiyem ocağı, ihtiyacın olan ve getirebileceğin en az yakıtla getirmen. Havaalanına yakın bir yerde olmayacaksanız, havacılık yakıtını yakabilecek olanı getirmeyin.

Unutmayın, acil bir durumda, soba bitmiş olursa olsun her zaman bir odun ateşi yakabilirsiniz.

Değeri ne olursa olsun, bu harika bir okuma:

SSS - Sobalarla ilgili teknik ayrıntılar

DÜZENLEME: Daha fazla okuma materyali:

Benzin, gazyağı, dizel vb. Arasındaki fark nedir?

Arıtıcılar Benzinle Damıtıklar Yapmaya Nasıl Karar Verir?

Saf nafta (Coleman yakıtı) vs Kurşunsuz benzin

Nafta'dan Benzine

+1, mükemmel yanıt! Özellikle, * "bir soba seçmenize yardımcı olmuyor, sadece sorunuzun ilk bölümünü yanıtlayan farklılıkları açıklıyor." *


Bu Soru-Cevap, otomatik olarak İngilizce dilinden çevrilmiştir.Orijinal içerik, dağıtıldığı cc by-sa 3.0 lisansı için teşekkür ettiğimiz stackexchange'ta mevcuttur.
Loading...